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台鐵局今(28)日宣布,為配合新富站啟用及南迴線電氣化工程需求,台鐵列車時刻表從9月6日零時起調整。

台鐵局表示,南迴鐵路因地處偏遠,施工條件不佳,為增加夜間施工時間,今年9月6日至後年6月30日,潮州至台東間周一至周日、周六晚間7點至翌日6點停駛客運列車,改採公路客運替代運輸,寒暑假、3天以上連續假日及補上班週六除外。

台鐵為方便屏東地區民眾轉乘高鐵,原潮州至枋寮間區間車4班延長行駛至新熱門左營站,並增開潮州-枋寮間區間車2班,507次、522次增停新左營站,新左營至屏東列車班次平日由147班增為153班,假日149班增為155班,強化兩鐵轉乘便利性;此外,潮州-枋寮班次由58班增為60班,此次時刻調整總計342班,影響5分鐘以上共214班。

另外,新啟用的新富站,介於富岡站與北湖站間,緊鄰富岡車輛基地,主要是為了建構鐵路捷運化及縮短城鄉差距而設立,新富站將於9月6日啟用,每日停靠區間車上下行共118班。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

縱橫交錯在斗南系統交流道下的大湖口溪三結橋加高杜絕水患改善工程,今(8)日上午由縣長李進勇查勘後,將爭取交通部公路總局、經濟部水利署補助經費進行改建,徹底填補大湖口溪防洪缺口。

位於斗南鎮明昌里通往大埤鄉三結村聯通要道的大湖口溪三結橋,縱橫交錯在中山高速公路和台78線東西向快速公路的系統交流道下,在豪雨迅水期間,經常因樑底過低高度不足,不僅影響排洪斷面,也容易卡住斷木樹枝等雜物,阻礙水流造成河道淤積,導致鄰近的二重溝社區一帶遇豪雨即成水鄉澤國,其每年的預防性封橋天數,高居全縣之冠,帶給往來通行民眾諸多不便。

縣長李進勇指出,縣府為徹底解決三結橋的水患問題,已在7月18日已召集邀集水利署與斗南、大埤鄉親召開協調會,採納地方鄉親建言,未來將以約4千萬元的總工程經費辦理鄉道改道並以便橋方式墊高重建三結橋,其中約2千萬元縣府會爭取中央補助,其餘近2千萬元則以地方自籌進行,完工後可讓附近村落遠離水患與封橋之苦。

李進勇表示,現有三結橋與快速道路交流道梁底淨高約 4.62米,如採一般預力樑改建方式依大湖口溪治理計畫,將使得改建後淨高不足,無法供車輛通行,縣府工務處經評估將原有鄉道雲96改道通行,三結橋加高改建為便橋方式,增加通洪斷面,亦可滿足地方需求,改建完工後淨高約 2.5米,僅可供一般小型車通行,超高或大型車輛則需繞道改行157縣道出入。

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